HONG KONG JCBO LIMITED｜中国貿易代理店｜中国輸入貿易代行｜中国建材｜貿易ビジネス｜アリババ仕入れ代行｜中国貿易無料相談｜：TEL +852-58197092（香港）：03-4590-3020（東京）

香港を拠点として中国貿易を行っている業者となります。

 

私たちの貿易会社は元々中国の上海で設立した貿易会社でしたが現在は法人は香港を拠点として業務を行っております。

 

やはり中国貿易をメインでビジネスを行う場合は中国全土を相手に製造業の工場などとの取引を行うことを考えれば香港というゲートウエイの場所は非常に取引所便利であると言えます。

 

つまり私たちの会社としてはお客様の中国貿易をサポートするために香港を拠点に中国全土の中国メーカーとの取引を支援しています。

よって支払いの決済は日本から香港の私どもの法人口座に支払っていただき私どもは中国全土のさまざまな工場や様々な物流会社倉庫などに必要な経費お支払貿易の手続き一切を行うということを行っています。

最近は中国のネットサイトから様々な商品が購入できるということも皆さん理解がしていますのでそのような点で中国メーカーとの交渉を代理する業務も忙しく行わせていただいております。

 

私どもとしては中国貿易の経験としては20年以上の経験がございますので日本の中小企業の皆様が中国のメーカーと取引をするための様々なサポートを行っております。

 

ではどのようにして我々の会社と取引をすればよいのでしょうか。

やり方については色々あると思いますが今一番簡単な方法としてはインターネット上でアリババのサイトで様々な商品が売っておりますのでどのような商品が欲しいかまずはネット上で検索してください。

ある程度欲しい商品が決まり日本側で作りたい商品のイメージを作っていただければそのことを私どもにお伝えしていただければそこから直接中国貿易の経験を20年以上住んでいる経営者日本人が電話対応やメーカーとの直接のやり取りで交渉を致します。

 

 

そうすることによって中国とのメーカーを選別することも行いますしまた同時に新規取引をする際にそのメーカーで取引しても良いのかなどの判断もします。

つまり大量に同じような商品が売られておりますのでどこのメーカーで何を作ればいいのかというのは結構悩むものです。

 

正直アリババなどで書いている価格帯というのはあれは参考価格であって実際の話は全く別物です。

よく聞くのがアリババの価格を見て安いなと思って連絡をすると実際の見積もりをすると全然違うということはよくあるのですがこれ当たり前だと思ってください。

中国のメーカーも問い合わせが来なければビジネスにならないと思っていますのでネット上で記載する価格は通常の価格の半値位で書いていると思ったほうがいいです。

それで実際の価格を見積もってみたら実は違うみたいな話が多くてそれで驚くという方もいるようですが初めからそのように思ってください私たちとしては全てお客様に代わって見積もりから図面の打ち合わせなどを行ないます。

 

それで価格などを決めさせていただき一通り問題がないということが双方で確認が出来れば必要な資金についてご入金いただければ当社としては中国のメーカーに資金お支払い製造を開始いたします。

中国メーカーとの取引というのは売掛のようなものは存在しませんのですべて前金制度である程度の資金を払ってしまわなければ何もしてくれません。

 

ある意味それが分かりやすいのですがお金を決済すれば初めての取引先でも大体問題なく製品を作ってくれます。

あとはメーカーさんと様々な打ち合わせをしながら商品を作り完成すればコンテナに入れて日本のお客様指定する走法もしくは現場に商品を届けるということを行っております。

基本的には私どもの企業としては日本の港到着するところまでを支援をしてそこから先は日本の物流会社にコンテナの荷物を依頼するということになりますので日本側の物流費用の支払いに関してはこれはお客様の方で直接日本の物流会社に費用を支払ってもらうことになります。

 

そのような形で取引を行ないますのでぜひ我々とのビジネスについて関心を持っていただければご連絡いただければ中国全土どこの工場とでも交渉を致しますので何卒よろしくお願いいたします。

中国で貿易代理店を行っているものです。

私どもの会社としては中国との貿易を中心に行っており本部は香港に持っています最近は中国の貿易についていろいろネット上でも調べておりますがまた中国はどちらかと言うと西側諸国というよりもユーラシア大陸の内陸の国々ともいろいろと貿易の力を入れているというのを感じますまあどちらかというと中国に関して言えば中国貿易は今少しずつ違うステージに向かっているかなと思うのです。

つまり一帯一路を推進して行く上で中国もインフラ開発してユーラシア大陸の交通網が徐々に整備されてきたことで内陸国との取引を強化しているという感じがします。

 

またエネルギー取引などにも力を入れており資源国にも相当支援をするという目的で中国は投資をしていると言えます。

 

西側の報道では中国の貿易に関してはあまり報道はされておりませんが実際中国国内の報道などを見れば結構今まで注目されていなかったような地域との貿易に積極的に行っていて貿易額を増やしているというところが中国貿易の新たな戦略だと言えます。

 

 

これは途上国というよりも西側諸国とはあまり縁がなかったようなユーラシア大陸の内陸国やアフリカの国々はまた様々な内陸国などの関係がありますからどちらかと言うと西側というのは海岸諸国を中心として取引を行う傾向を感じますが内陸国にビジネスチャンスを見出しているというような感じがします。

 

そういう点ではできる限り西側とかぶらないような政策により貿易を拡大させていくことを行ない同時に人民元における決済を増やすということで市場経済における人民元の取引額を増やして行きたいということがよく理解できます。

 

中国貿易コンサルタントの小谷学です。

私の専門は中国 ビジネスや中国貿易を長年行っております。

今行っている業務というのは基本的には中国の企業との取引をサポートする事業を行っております。

日本の企業様が中国企業との取引をする際にいろいろ 交渉ごとがございますのでそのような交渉ごとで困ったことがあれば ソリューション 問題解決をしているというのが 日々行っている私の業務ということになります。

基本的には 日本の企業が中国のメーカーに発注をする際にそのメーカーとの交渉の役目を果たします。

インターネットなどでは今 色々な商材を発注できるサイトはございますが 全てが 日本仕様になっているわけではないので 日本のお客様に適用した商品を作らなければいけない という問題が発生します。

そうなれば 右から左 というように写真をクリックして発注をするというわけにはいかず、図面などから サンプルを作り そしてサンプルの内容について確認をした後に その後 正式な 大量発注をかけるというような流れになります。

つまり細かい 打ち合わせが中国のメーカー と必要になった場合やはり 中国とのビジネスに精通している人物がなければうまく交渉ができないということで その部分で私自身の仕事のする価値というものが出てきます。

ですから お客様がどのような商品が中国に対して発注したいのかということを教えていただければ 商品の作るメーカーの検索から始まり そして発注先の剪定 そして発注先との注文に対する様々な打ち合わせ 国際貿易における海外送金や決済における業務 そして 中国から日本に送り出すための通関業務や 会場輸送業務 また中国国内でのコンテナの手配など国際貿易を一通り 終わらすにはいろいろな作業が必要となります その作業の全てを当方がサポートしお客様にとって便利に中国と取引できる環境を作ることが私自身の最も得意とする業務になっております そのような意味で 色々な企業とお付き合いしているのが現状でまた新しいお客様との依頼もお待ちしております。

 

□（貿易コラム）　国際貿易を筆者の目線から見たときに感じることを書けば、

筆者は中国貿易の魅力について語るとすれば、広い中国で無数の工場があり、なんでも中国のローカル工場に発注して商品を作ることが出来るという面白さがあります。

筆者は、大陸での生活が長くなれているので、中国企業との取引には全く違和感がありません。お客様から依頼があれば、基本は、インターネットの中国語サイトでメーカーの検索をして、そこにある電話番号に直接電話をして、電話でセールスマネージャーと交渉をして、直感的に話をしていい感じがすれば、商品についての説明を聞き、見積り依頼、サンプル製造を行って、コンテナ単位の発注を行なう本発注するという手順で仕事を進めています。

貿易業務の最大のメリットは、物価格差を利用するということですが、今の中国は物価も上がり、中国人の所得も上がりましたので、」究極に激安ということではありませんが、逆に言えば、日本が製造していない商品を中国のメーカーで製造して日本に輸入するということでビジネスとして成立します。

今は、インターネットでの商品検索が簡単になり、アリババ、taobaoなどのサイトで商品を見つけて、販売店から仕入れる方法と、大量の場合ですと、メーカーにオーダー生産を依頼して、コンテナで日本に運んで来るという貿易を行います。

ここ2年半ほどは、コロナで現地に渡航ができていませんが、コロナ前は、中国の広東省、上海近郊の工場に出向いて商品の発注、図面からの打ち合わせなどを行い、オーダー商品の製造を行いました。

筆者は、中国に外資の貿易会社を設立しており、香港にも中継貿易するための会社を独資で経営しています。いずれにしろ、アフターコロナの時代は、中国やアジアとの貿易業務を拡大したいとおもっているのです。

ベトナムのホーチミンには、2017年　1年間現地にマンションを借りて貿易のビジネスが成り立つかと思って、調査しましたが、筆者が特に取り扱う建築資材の多くは、中国の広東省のメーカーが進出しており、ベトナムだからこれという特徴を考える事ができなかったので、もし、自ら製造工場を立ち上げるならベトナムは面白いかと思いましたが、世界の工場と言われる中国企業のメーカーの数で圧倒されるのでアジア市場は、中国企業の一強という感じがします。

筆者は、ビジネス的には、面白さがあるのが、米ドルが流通している「カンボジア」の存在です。市場での取引が米ドルで行われており、米ドル貯金、米ドル決済ができる東南アジアの不思議な国です。

日本人の投資家もカンボジアの銀行口座を開設して投資しているという話も聞きます。アジアの近隣国との貿易を考えれば、ほとんど中国で間に合うので、他に行く必要があるのかということもありますが、これからの展開ということでの期待感というのであれば、カンボジアなどがいいかもしれません。

一時期、ミャンマーが話題になっていましたが、どうも治安が安定しないということもあり、難しいと思います。

国際貿易のビジネスを行っていると、非常にローカルな人とのやり取りもあり、個人的には、遠方の人とやり取りすることに面白さを感じて行っています。全体的にビジネスということを考えれば、やはり、中国圧倒的なメーカーの多さで有利であるのは、変わりがないといえます。

ということで、貿易について色々考えますが、どうしても最後は、中国が便利で良いと思って戻ってきます。

20歳から始めた中国ビジネス、もう29年目になっていますので、中国ビジネスがなれているので、ネットで中国語で検索して何かを探しています。

なぜ、貿易業をやったか？

そりゃ、儲かると思ったからです。

大量に荷物を入れて貿易をする。一つ一つの金額は小さくても、２５立米、５０立米という荷物を、２０FEETコンテナ、４０FEETコンテナに入れて輸送する。

一コンテナで、数百万円から数千万円の荷物が入っている。なんだか、迫力があり、いい感じだ。

 

学生時代に夢見ていたもの。それは、船を操船するなら、船を使ったビジネスをやってみようと思った。だから、僕は、中国に渡りいつか貿易ができるように思って、１９９７年、上海に渡った。