日本貿易ビジネス総研は、フリーランスの立場で、日本の中小企業と中国企業の貿易取引を促進させるための支援事業を行っています。随時、中国ビジネス無料相談を行っています。海外企業との提携をすることで、新たなビジネスチャンスを生む可能性が高まります。

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日本貿易ビジネス総研が提案するサポートの価値を考える。

日本貿易ビジネス総研を立ち上げました。フリーランスの立場で、日本の中小企業と中国企業と貿易ビジネスを促進させる目的でサポートいたします。

 

フリーランスという立場で、貿易ビジネスを支援する意味は、多くの企業に今まで私自身培った知識を活用して頂くには、フリーランスの立場でサポート事業をすることが重要だと考えました。

 

すなわち、現地に15年以上生活をして、中国の現地の中小企業と多数付き合ってきたからわかることが多数あります。

特に、私が長年経験してきたことは、日本全国に有る中小企業から、中国企業との取引をお願いされて、それを紹介して、中国企業と日本企業とをつなぐ仕事を中心におこなってきました。つなぐといっても、ただ、紹介するだけの話ではありません。実際に、中国企業と日本の中小企業とが取引をできるように商談までして、貿易の業務代行まで行うことを仕事としています。

 

現在は、インターネットの情報網が発展したおかげで、中国企業の情報をインターネット上で調査することができますが、実際に中国企業と日本企業を取引を促進させるには、直接中国企業の責任者と話を進める必要があります。

 

私の行っている作業は、日本の中小企業から依頼されたことを中国企業の責任者に伝えて取引が促進できるように実務面からもサポートすることです。

 

中国企業の経営者から見ても日本企業は外国企業ですから、どう付き合ったらいいのか分からないという本音があります。日本と中国の間で長年ビジネスをおこなった経験を活かし中国企業と円滑に日本企業が付き合えて、ビジネスができるようにサポートすることが私にとって重要な任務になります。日本貿易ビジネス総研では、そのようなビジネスサポートを行うために始められました。

 

日本貿易ビジネス総研としては、日本企業は中国からの撤退をすることが話題なっていますが、物事は、一つの方向にエネルギーが高まれば、必ず、逆のエネルギーが動き出します。

 

筆者も、2012年の尖閣諸島の漁船衝突事件以降、日中ビジネスの冷え込みが続き、今では、中国ビジネスを日本で語る中小企業は減ってしまいました。しかし、大企業で、自動車メーカーなどは、中国市場の販売台数が好調で、販売台数が伸びている事実もあります。恩恵はある場合には、企業は秘密にして、悪い話は世間に広がるのが早いのは、ビジネスの世界の常識です。

 

10年近く冷え込んだ中国ビジネスですが、そろそろ日本企業にとって中国企業とのマッチングを行いビジネスチャンスがつかめる時代が近づいていると感じています。日本企業との提携を除く中国企業も実際には多く存在していますので、その事を考えても、我々の考える日本貿易ビジネス総研が提案する日本の中小企業と中国企業のビジネス促進支援事業は必ずおおきな結果を生むと考えています。

食品流通许可证(許可証)

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中国で貿易会社が食品販売をする際に必要な書類「食品流通許証」があります。中国の食品安全法に従って必要な書類になります。弊社の蘇州の貿易会社は営業範囲に食品を入れいますが、食品流通許可証をまだ取得していません。

今後、。食品流通許可証を取得することを一つの目標に掲げています。中国で売れるもの「日本の食材」があげられます。一般的な商品を中国国内で流通させようと思えば相当難しさがありますが、食品に関しては、ルート確保さえできれば、日々消費するもんですから、大きなビジネスチャンスがあると考えています。

私は、過去のビジネス中で食品は手を出さないとおもっていましたが、日本製品で売れるもの、を考えたときに、やはり、食品はチャンスがある商材の一つかと考えています。

食品流通許可証

蘇州工業園区に貿易会社を設立した。

最近、このブログを更新していませんでしたが、蘇州に貿易会社を設立しましたので、貿易についていろいろ書いていきたいと思います。

弊社の現地法人には、蘇州の工業園区に設立しました。その理由は貿易園区であり、貿易をするには適した地域であるからです。

また、蘇州は日系企業が多く、日系向けのビジネスにも適した地域と言う理由で貿易業務をこの地で始めることにしました。

中国貿易についていろいろ情報発信をしていきたいと思います。引き続きよろしくお願いいたします。

 

 

 

なぜ、貿易業をやったか?

なぜ、貿易業をやったか?

そりゃ、儲かると思ったからです。

大量に荷物を入れて貿易をする。一つ一つの金額は小さくても、25立米、50立米という荷物を、20FEETコンテナ、40FEETコンテナに入れて輸送する。

一コンテナで、数百万円から数千万円の荷物が入っている。なんだか、迫力があり、いい感じだ。

 

学生時代に夢見ていたもの。それは、船を操船するなら、船を使ったビジネスをやってみようと思った。だから、僕は、中国に渡りいつか貿易ができるように思って、1997年、上海に渡った。

中国貿易をリアルに20年近くやってきた経験から話すブログを書きます。

人生の中で一番長くやっている仕事が貿易業であります。また、船を使った仕事も長い。

やはり、学生時代に東京商船大学で航海学を学んだことが影響しているのだろう。今考えてみたら、学生時代は、船の大学に行ったのですが、あまり、それ自体が好きになれず、中国に留学をして転身を図ろうとしましたが、中国での初めての就職は、船舶塗料メーカーに就職し、中国全土の造船所を回って監督の仕事。次も、上海の外高橋保税区にいって、毎日、コンテナの輸送を監督し、通関、国際物流の手配、倉庫内での荷物の管理など、自分で独立して始めたのも、上海で貿易会社を経営し、結局、貿易代理店として、大量のコンテナを上海から日本をはじめ、韓国、香港、ヨーロッパ、南米などに輸出した。
そんな中で経験したことをいろいろここでは話をしていきます。中国貿易の実態について私の経験した話、見たり聞いたりした話しを書いていきたいと思います。

中国貿易について、書いていきたいとおもいます。

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